德国《世界报》公布喜讯：每个中国人栽树36棵，创造了世界纪录：

• 1982年3月12日，邓伯伯亲手种下第1棵树
• 从1982年3月12日到1996年3月12日，中国人一共种了25年树
• 25年来，一共有99.3亿人次中国人种了树
• 99.3亿人次一共种了471.1亿棵树
• 以现有中国人口计算，平均每人种树36棵
• 到2010年，平均每个中国人将种下45棵树

他们还由衷佩服中国人在数字方面的执着：

• 2005年有365天
• 这365天里，北京一共有230天出现了蓝天
• 2006年底，北京将按计划有238天出现蓝天
• 到2005年底，北京有1500万人口
• 这1500万人口中，正好有445万人会讲英语
• 2006年底，北京将按计划生活着463个会讲英语的北京人

当然，也不完全都是数字，比如：

有人抱怨，种下的树中，有一半未能成活或被砍伐，公布数据的人回应——这种抱怨是只见树木不见森林。

这里有一个数字不太精确的翻译版。我查了一下，德国人把咱们种树的数目说错了，应该是475.7亿棵。

所以，“广州的大学城比英国剑桥牛津都好”。

咣叽一下，砸出100多个亿，能不好吗？
这是显然的，就像《无极》比《金刚》好一样。

google一下大学城+剑桥+牛津，首先能够知道

• 广州大学城是什么

眼前一浮现出18平方公里的小岛可以囤积10万辆自行车，心情就不由得好激动。当然，也能够知道

• 那些比广州差的大学城是什么

还能知道

• 那些大学城为什么比广州差

以及

• 广州大学城为什么就是好

当然，这种坏人的话是不可信的。

最近广州打车甚是艰难。昨晚，站在路边等了快10分钟，就是没有一部空车。

夜色中，一部的士远远开过来，车头亮着的空车灯格外显眼，赶紧伸手拦下。

上车的时候，觉得这车有点怪，问司机：

你这是什么车？

夏利！

靠，广州还有夏利的士啊？

有，就剩我们公司最后3部了，4月份就满5年，要报废了。

已经不记得上一次在广州坐夏利出租车是什么时候了，两年前？三年前？

当时，捷达和桑塔纳2000的单价是2.6元，富康2.4元，夏利2.2元。

昨天坐那部，就是当年2.2元的那种，现在的单价是2.4元。

昨天，那部夏利的单价是2.4元，不知道什么时候提的价。

在广州超过15000部出租车里面，现在只有3部2.4元单价的，昨天有幸一坐。

星期一下午，五羊新城天桥。

刚上桥，看见桥中心很多人围在那里，然后突然四散逃开。

我要过桥，就继续向前走。快走到桥中央，发现一个人，瘦长瘦长的，一身黑，没穿鞋子，把衣服下摆撩起来蒙着脑袋，一只脚在天桥的栏杆内，另一只在外面，骑着栏杆，乱舞着双手。

人群就是以他为圆心逃开的。

他作胜利状，猛挥两下手，然后越到栏杆外，一只手抓着栏杆，另一只手继续挥舞着。

那个时候，我离他大约只有两米。

突然，他纵身往下一跳。

桥下一声闷响，声音一点都不大，不细听不会留意。

在他跳下去的地方，栏杆外有一片花基，除非用他跳下之前的姿势，否则看不到下面发生了什么。

人群一下子都往天桥的另一端拥，那里可以清楚地看见下面。

下面的广州大道上，从北往南方向的内车道，一个全身黑衣的人躺在地上，头朝南，S状，一动不动。

地上没有血。一部蓝色标致车停在他身边，右车门上一大块凹痕，车主站在车外正打着手机，眼睛望着头顶的天桥。

听周围的人说，那人跳下去之前嘴里嚷着：“我有艾滋！”所以大家迅速散开。

后面由南往北内车道的车，小心慢驶绕过现场，占了中间的车道，里面和中间的车道有点挤，拖出一条不太长的车龙。

外车道的车不受影响，高速从旁边驶过，一辆接一辆。